據(jù)外媒報道，9月26日，德國汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒（Schaeffler）的首席執(zhí)行官Klaus Rosenfeld表示，在與德國電動汽車零部件供應(yīng)商緯湃科技（Vitesco）合并后將進行裁員。

　　Klaus Rosenfeld透露，舍弗勒與緯湃科技合并后，一些職位可能會出現(xiàn)過剩。Klaus Rosenfeld說道：“我們不需要兩個總部。有些崗位的職能或?qū)⒅丿B。因此，我們也不得不削減部分職位?！?/p>

　　舍弗勒此前曾強調(diào)，與緯湃科技合并后，每年將節(jié)省約6億歐元，但并非主要來自人事開支。Klaus Rosenfeld指出：“裁員也與我們對當前市場形勢的評估有關(guān)，而不僅是因為合并。”

　　Klaus Rosenfeld預(yù)計舍弗勒的工業(yè)業(yè)務(wù)利潤將下降。他提到：“多年來，我們在中國的風力渦輪機軸承業(yè)務(wù)頗有利潤。但中國市場正在不斷發(fā)展，競爭也在加劇。不過，這并不意味著我們將退出中國市場，但我們將不得不以更低的利潤率維持經(jīng)營?！?/p>

　　同時，Klaus Rosenfeld還預(yù)計，舍弗勒在與緯湃科技合并后，新公司的電動出行業(yè)務(wù)將強勁增長，并強調(diào)向電動出行的轉(zhuǎn)型“仍然是正確的道路”。去年10月，舍弗勒表示，將收購緯湃科技，旨在擴大其電動汽車零部件產(chǎn)品線。

　　Klaus Rosenfeld認為汽車制造商依然會堅持向電動汽車轉(zhuǎn)型：“我無法想象舍弗勒的客戶會開發(fā)全新一代的內(nèi)燃機?！?/p>

　　在舍弗勒發(fā)出裁員信號之前，競爭對手采埃孚（ZF）宣布計劃裁減14,000人，但并未透露過多細節(jié)。不過，舍弗勒的裁員規(guī)模不會像采埃孚那樣大。Klaus Rosenfeld表示，目前尚不清楚受影響的工作崗位數(shù)量，但預(yù)計不會過萬。

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